中国制造“神车”畅销拉美

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  近3000辆上汽通用五菱全球车宝骏510将于10月中旬抵达墨西哥拉萨罗卡德纳斯港,成为该公司继宝骏530和五菱宏光V后,又一款登陆墨西哥市场的全球车。

 
   9月2日,位于广西柳州市的上汽通用五菱汽车股份有限公司河西基地内,准备出口发往墨西哥的全球车宝骏510(Groove)正式起运。车辆将从广州港通过海运运往墨西哥。 新华社记者 黄耀滕 摄

  这批新车共计2950台,刷新了上汽通用五菱海外单一市场、单一车型的最大月度订单量。车辆9月初从广西柳州市上汽通用五菱河西基地出发,经海运送至墨西哥。上汽通用五菱汽车股份有限公司是由上海汽车集团股份有限公司、美国通用汽车公司、广西汽车集团有限公司三方共同组建的合资企业,其产品凭借优秀的性价比,被网友称为“神车”。  近年来,在深耕国内市场的同时,上汽通用五菱抓住“一带一路”建设机遇积极“走出去”。2020年,实现整车及散件出口77,376台/套,海外市场销售收入累计34.6亿元。2021年上半年,累计出口74,225台/套,同比增长91%。  人口众多、汽车消费市场潜力巨大的拉美市场成为公司在海外发力的新方向。上汽通用五菱海外事业及工程中心总经理李淑英介绍,2009年以来公司开始批量进入智利、哥伦比亚、秘鲁、玻利维亚等南美国家市场。截至目前,出口拉美地区的车辆已经超过15万台。

  
       9月2日,位于广西柳州市的上汽通用五菱汽车股份有限公司河西基地内,技术人员正在检查准备出口发往墨西哥的全球车宝骏510(Groove)。 新华社记者 黄耀滕 摄

       据介绍,上汽通用五菱出口拉美地区的车款均按照全球标准进行开发,使用通用雪佛兰标进行销售,针对当地特点,对车辆的制冷性能、防腐性能、底盘等进行了提升和调校。

  陆续出口的几款“神车”迅速赢得了当地用户的喜爱。“我们在今年3月份才登陆墨西哥市场,目前出口已经超过9000辆。今年7月,登陆墨西哥市场不到半年的宝骏530销量就登顶当地紧凑型SUV细分市场第一名。”李淑英说。

      墨西哥城德尔塔广场的雪佛兰4S店销售经理佩雷斯认为,宝骏530在墨西哥受到欢迎主要是因为车辆座位多,科技感强,配备了超大显示屏,同时价格便宜,赢得了当地消费者的信赖。  李淑英说,经过十几年的耕耘,上汽通用五菱已经逐步获得拉美市场的认可,未来将积极尝试进入巴西等其他拉美市场。未来,公司将持续依托构建起的多元化全球业务格局、成熟的运输与销售模式,全面提升国际竞争力,更加积极融入新发展格局。

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