从护士到冬奥选手 巴西钢架雪车选手创造历史

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2月12日晚,群山包围的国家雪车雪橇中心灯火通明。当巴西选手妮可儿·西尔韦拉顺利完成钢架雪车最后一滑时,她兴奋地挥舞着巴西国旗,心中的激动早已按捺不住。这一刻,她创造了巴西钢架雪车的历史,也实现了自己3年来为之努力的目标。

北京《工人日报》报道,“我很感激,很荣幸能够代表巴西来到这里参加奥运会。这对巴西来说是一个巨大的进步。”赛后,妮可儿言语中充满了自豪。

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在为期两天的冬奥会女子钢架雪车比赛中,妮可儿的发挥非常稳定。尤其是第三轮和第四轮,她不断刷新自己的赛道成绩。最终,以四轮总成绩4分10秒48,获得了本次比赛的第13名。妮可儿赛后说,“雪游龙”的赛道很有挑战性,很多选手都在努力,她对自己的表现感到满意。

从第四轮滑完到混合采访区,妮可儿走了半个多小时,她有太多的话想要表达。而从巴西这样一个并不寒冷的国家走到冬奥会赛场,妮可儿付出了三年多的时间。

今年27岁的妮可儿出生于巴西里奥格兰德,这是巴西南部的一个港口城市。小时候的妮可儿就酷爱运动,她练过体操,玩过橄榄球和排球,后来又跟着她的兄弟一起踢足球。2017年,她被邀请加入巴西女子雪橇队,但错过了平昌奥运会的资格赛。

不过,她在雪橇比赛中的表现引起关注。2018/2019赛季,巴西冬季运动联盟主席邀请她改练钢架雪车。妮可儿由此迎来人生的重大转折,成为巴西第一个参加冬奥会的钢架雪车选手。

当被问及为什么会选择钢架雪车时,妮可儿说:“我的一生从不选择简单的事情。不论我从事什么运动,我都想要追求更高的目标。钢架雪车之所以吸引我,是因为它对我来说是一个挑战,是一个全新的东西。我还有一个巨大的目标,那就是登上奥运赛场。如今我实现了我的目标。”

阳光总在风雨后。从2018年到2021年,妮可儿为了参加冬奥会而努力训练和比赛。巴西国内没有钢架雪车的赛道,她只能在加拿大的卡尔加里训练。

同时,钢架雪也车是一项非常危险的运动,受伤是家常便饭。她说:“我从头到脚都受过伤,我的膝盖受伤了,我的鼻子流过血,我的手上都是老茧,尽管这样,我仍然选择坚持。”要么就做0,要么就做100,这是妮可儿送给自己的格言。

2018年11月,妮可儿首次参加钢架雪车北美杯,最终总积分排名第六。2019年至2021年,她在钢架雪车世锦赛的排名不断上升,2021年世界排名来到第17位。

2021年10月,她第一次来到北京延庆,参加了在国家雪车雪橇中心举办的“相约北京”系列测试赛。此外,她还多次获得美洲杯比赛的冠军。凭借优异成绩,她最终获得了北京冬奥会的参赛资格。

如今圆梦北京,妮可儿说:“我从不后悔从事钢架雪车运动,我认为自己发现了生活中的新天地,它让我成长,也将影响我的余生。”

妮可儿说,经过她的努力,开始有更多的巴西人了解钢架雪车,喜欢或者从事冬季运动。在里奥格兰德,现在已经有了巴西第一个冰壶场地。她正在努力引导人们去那里滑冰、玩冰壶。

当被问及冬奥会后是否会继续从事钢架雪车运动时,她说“当然”,“我会去努力走得更远,希望四年后能在意大利继续参加冬奥会。而在赛季中,我也会尽量平衡训练和生活。我喜欢我的工作,无论是运动员还是护士。”

上海《新民晚报》报道,另一位巴西冬奥选手与北京渊源颇深——巴西选手雅克利娜·莫朗参加了2008年北京奥运会的山地自行车赛,如今又成为北京冬奥会越野滑雪的参赛选手。双奥选手在双奥之城,续写传奇。

46岁的雅克利娜·莫朗是巴西代表团的女旗手,在巴西,她是唯一一位既参加过夏奥会又参加过冬奥会的运动员,其中,3届夏奥,5届冬奥。

被问及参加过那么多届奥运会,最大的收获是什么?莫朗说,只要你有梦想,有激情,你的人生就会迎来重要的时刻,“所以要敢做梦,它会给你丰厚的回赠。”那么,北京冬奥会是终点吗?莫朗摇头,“我想再继续几年,也许是科尔蒂纳(2026年米兰-科尔蒂纳冬奥会)。如果不去那里,我至少会瞄准世锦赛,为巴西队争取一席之地。”

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