巴西国油称产能跟不上需求 油价高涨至数万网约车司机“毁约”

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巴西国家石油公司(Petrobras)10月19日证实,因需求超过生产能力,公司无法满足国内11月的所有燃料供应需求,需要进口燃料来填补空缺。另一方面,由于汽油价格高涨,从6月到现在,网约车司机已将3万辆汽车退还给租赁公司。

巴西网站“G1”报道,Petrobras表示:“11月份,在柴油方面的需求比公司供应能力高出20%,在汽油方面则高出10%,无论从数量还是从供应期来看,都是一种非典型的需求。”

Petrobras还在一份声明中表示:“目前,有几十家在巴西石油、天然气和生物燃料局(ANP)注册的公司可以进口燃料。所以,这些额外需求可以由巴西市场的其他代理商解决。”

巴西燃料经销商协会(Brasilcom)表示,Petrobras已经向几个协会成员发出警告,将 “单方面削减11月份一系列汽油和柴油供应订单”。

不过,ANP在同一日表示:“目前国内燃料市场没有短缺的迹象。”该机构还在一份声明中说道:“ANP会继续监测供应链,如有必要,将采取适当措施来减少误差和降低风险。”

另一方面,燃料价格的暴涨让网约车司机难以维生。巴西汽车租赁公司协会(Abla)主席保罗·米格尔·朱尼奥尔(Paulo Miguel Junior)表示,汽油价格暴涨使Uber和99等打车软件的司机面临困难,从6月到现在已有3万辆汽车被退还给汽车租赁公司。

根据Abla的数据,去年年初,网约车司机从租赁公司租用了20万辆车。这个数字在疫情的高峰期,即4月和5月之间,下降了约80%,但在去年年底就恢复到了原来的水平。从今年6月开始,汽油价格的上涨使网约车司机难以维持生意,该行业的租车数量减少到了17万辆。

朱尼奥尔在19日的新闻发布会上说:“我们相信市场能恢复,如果燃料价格恢复到较低水平,如果打车软件重新调整费用,他们(司机)就有可能重新恢复每月的收入。”

目前,许多大城市的用户反映很难打到网约车,但打车软件平台方否认缺少司机。

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